Archiviato il trionfo sulle strade di casa il portacolori di PR Group ritrova quella Fiat Ritmo che tante soddisfazioni regal\u00f2 alla fine degli anni novanta.<\/p>\n
Adria (Ro), 29 Aprile 2015 \u2013 \u00c8 passato ormai un mese ma ancora non si \u00e8 spento l’eco della splendida cavalcata di Matteo Luise sulle speciali polesane del 2\u00b0 Rally Storico Citt\u00e0 di Adria dove l’adriese ha iscritto il proprio nome nell’albo d’oro coronando il sogno di salire sul gradino pi\u00f9 alto del podio assoluto.
\nLa rincorsa all’obiettivo stagionale, quello di ben figurare nel Campionato Triveneto riservato alle auto storiche, riprende il proprio cammino dal prossimo Rally Campagnolo, in programma per i giorni 1 e 2 Maggio, valido per la massima serie tricolore.
\nPer Luise si tratter\u00e0 di una trasferta ricca di incognite a partire dalla vettura, la ritrovata Fiat Ritmo gruppo A, con la quale \u00e8 stato sfortunato protagonista di una breve apparizione nel Rally di Piancavallo della scorsa stagione.<\/p>\n
\u201cVincere la gara di casa \u00e8 stato un sogno\u201d \u2013 racconta Luise \u2013 \u201cma ora ci concentriamo su quello che viene riconosciuto come il pi\u00f9 importante evento per auto storiche a livello nazionale. Per noi si tratta della seconda apparizione con la Fiat Ritmo anche se, visti i pochi chilometri percorsi al Piancavallo 2014, possiamo parlare di un quasi esordio. Durante la pausa invernale abbiamo lavorato molto sulla vettura, con interventi mirati in maggior peso sui rapporti del cambio, e siamo decisamente curiosi di avere dei riscontri cronometrici per capire se siamo sulla strada giusta\u201d.<\/p>\n
In gara per i colori di PR Group la Fiat Ritmo, con il numero quarantaquattro sulle proprie portiere, vedr\u00e0 a bordo la consorte del pilota polesano: Melissa Ferro.
\nPer lei giunge il terzo cartellino di presenza al fianco di Luise dopo il Rally di Adria del 2010 (su Renault Clio gruppo A) e il Ronde della Carnia (su Renault Clio Super 1600) di qualche anno fa.
\nAd aggiungere altro pepe ad una trasferta particolarmente calda ci sar\u00e0 il Campagnolo con un percorso notevolmente rivisitato rispetto alla scorsa edizione che andr\u00e0 a rispolverare tratti cronometrati che hanno fatto la fortuna di altre gare totem del Triveneto come il defunto Rally Citt\u00e0 di Schio.<\/p>\n
\u201cDire che abbiamo un equipaggio affiatato sembra scontato\u201d \u2013 sottolinea Luise \u2013 \u201cma non sar\u00e0 facile per Melissa prendere il giusto ritmo da subito dato che la sua ultima uscita risale a due anni fa. Inoltre questa sar\u00e0 la sua terza gara in assoluto. Sono sicuro che riusciremo a trovare un buon feeling ed una gara cos\u00ec lunga ci permetter\u00e0 di crescere molto nel corso della giornata. Il percorso \u00e8 davvero molto bello, selettivo e con parecchia discesa. Questo ci permetter\u00e0 di dire la nostra anche contro vetture pi\u00f9 performanti riducendo il gap della nostra minore cavalleria. Il nostro primario obiettivo \u00e8 e resta quello di tagliare prima di tutto il traguardo perch\u00e8 non vogliamo ripetere il passo falso del Piancavallo per cercare di capire questa vettura e di affinarne il setup al meglio a chiusura di un parto durato oltre tre anni\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Archiviato il trionfo sulle strade di casa il portacolori di PR Group ritrova quella Fiat<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5479,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5478"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5478"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5478\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5480,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5478\/revisions\/5480"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5479"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5478"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}