{"id":5387,"date":"2015-04-28T15:30:28","date_gmt":"2015-04-28T14:30:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/?p=5387"},"modified":"2015-04-28T15:30:28","modified_gmt":"2015-04-28T14:30:28","slug":"giorgio-bernardi-affronta-il-mistero-affascinante-della-terra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/giorgio-bernardi-affronta-il-mistero-affascinante-della-terra\/","title":{"rendered":"Giorgio Bernardi  Affronta  Il mistero affascinante  della Terra"},"content":{"rendered":"<p>Il 22enne pilota della Valle Po deve affrontare una nuova esperienza rallistica: la guida su fondo sterrato. L&#8217;esordio avverr\u00e0 venerd\u00ec e sabato prossimi al rally dell&#8217;Adriatico in programma Cingoli (MC)<\/p>\n<p>MARTINIANA PO (PO) \u2013 \u201cDicono che dopo la prima gara sulla terra non si voglia pi\u00f9 tornare sull&#8217;asfalto. Spero proprio di innamorarmi di questo fondo e soprattutto di capire come si guida sul fondo sterrato\u201d. Giorgio Bernardi guarda con un misto di eccitazione e perplessit\u00e0, con un pizzico di apprensione alla prossima gara del Campionato Italiano Rally, il 22\u00b0 Rally Adriatico, in programma il prossimo fine settimana a Cingoli (MC), che rappresenta anche il terzo appuntamento del Trofeo Twingo R2 Italia.<\/p>\n<p>\u201cNon ho mai gareggiato sulla terra, e la scorsa settimana ho fatto un test su una strada sterrata. Il primo quarto d&#8217;ora mi ha lasciato parecchio perplesso; non avevo la pi\u00f9 pallida idea di come guidare. La tecnica di guida \u00e8 completamente diversa da quella che si adotta su asfalto, dove traiettorie pulite premiano parecchio in termini di velocit\u00e0. Sulla terra bisogna lasciar scivolare la vettura, mandarla di traverso e farla scorrere. Insomma uno stile nuovo che spero di assimilare nel pi\u00f9 breve tempo possibile\u201d sottolinea ancora il 22enne pilota di Martiniana Po. \u201cAll&#8217;Adriatico cercher\u00f2 sopratutto di accumulare chilometri ed esperienza e racimolare punti nel Trofeo Twingo R2 e nel Campionato Italiano Junior, anche se so che dovr\u00f2 confrontarmi con degli avversari decisamente pi\u00f9 esperiti di me sia in generale, sia sulla terra\u201d. Giorgio Bernardi ed il suo navigatore, l&#8217;esperto pavese Paolo Zanini, si sono dimostrati finora la seconda forza in campo nel trofeo della berlinetta francese, dopo la vittoria al Ciocco e nonostante il ritiro al Sanremo, quando erano secondi di Trofeo Twingo.<\/p>\n<p>\u201cNon ho ancora sbollito del tutto la delusione del Sanremo. Avevamo preparato una gara di 160 chilometri di lunghezza e dopo 15 ci siamo fermati per noie meccaniche. Capita, per\u00f2, brucia in un modo incredibile Ora spero di sbollire la delusione all&#8217;Adriatico. Della gara marchigiana si sa poco o nulla, perch\u00e9 gli organizzatori cercano di tenere nascosto fino all&#8217;ultimo momento il percorso di gara. Per prepararmi mi sono limitato a guardare i filmati della gara e mi sono innamorato di Mikko Pajunen con la Twingo all&#8217;Adriatico. E sono diventato immediatamente un suo tifoso. Ha un modo di guidare sulla terra incredibile. Da vero finlandese\u201d conclude Giorgio Bernardi ammirato.<\/p>\n<p>E forse proprio dal funambolico finlandese potrebbe arrivare indirettamente un aiuto per Giorgio Bernardi. Il finnico, infatti, corse due anni fa la gara marchigiana con una Twingo curata dalla Gima Autosport di Diego Parodi e Marco Bogliolo, la stessa squadra che gestisce la Twingo di Bernardi-Zanini e lo scorso anno come direttore sportivo di Pajunen all&#8217;Adriatico c&#8217;era proprio Paolo Zanini. \u201cSono vent&#8217;anni o forse pi\u00f9 che non corro sulla terra\u201d mette subito le mani avanti l&#8217;esperto navigatore pavese. \u201cPer\u00f2 lo scorso anno seguii la gara di Pajunen dal parco assistenza, seguendo tutte le operazioni di preparazione della vettura, nozioni che mi verranno sicuramente utili per assettare subito la Twingo. E sar\u00e0 un bel vantaggio avere con noi Diego Parodi e Marco Bogliolo che ci permetteranno di avere una vettura al top fin dai primi chilometri. E ci\u00f2 potrebbe alleggerire l&#8217;inesperienza di Giorgio e la ruggine da me accumulata\u201d sostiene Paolo Zanini<\/p>\n<p>\u201cAvremo anche un altro jolly in pi\u00f9\u201d si inserisce il pilota della Valle Po. \u201cMikko Pajunen correva per la Meteco Corse come noi. Sicuramente non serve a nulla, ma \u00e8 bello crederci\u201d conclude ottimista Giorgio Bernardi<\/p>\n<p>Classifica del Trofeo Twingo R2B dopo due gare (primi tre): 1. Panzani punti 113; 2. Bottoni 84; 3. Bernardi, 68.<\/p>\n<p>Classifica del Trofeo Twingo R2B Under 25 dopo due gare (primi tre): 1. Panzani punti 113; 2. Bernardi, 68; 3. Pisani 52.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Bernardi-Rally-Adriatico-2015.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-5389\" src=\"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Bernardi-Rally-Adriatico-2015-300x202.jpg\" alt=\"Panzani Carnevale - Ciocco 2014\" width=\"300\" height=\"202\" srcset=\"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Bernardi-Rally-Adriatico-2015-300x202.jpg 300w, https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Bernardi-Rally-Adriatico-2015-1024x691.jpg 1024w, https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Bernardi-Rally-Adriatico-2015-676x456.jpg 676w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il 22enne pilota della Valle Po deve affrontare una nuova esperienza rallistica: la guida su<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5388,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5387"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5387"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5387\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5390,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5387\/revisions\/5390"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}