{"id":4360,"date":"2015-02-25T07:59:43","date_gmt":"2015-02-25T06:59:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/?p=4360"},"modified":"2015-02-25T07:59:43","modified_gmt":"2015-02-25T06:59:43","slug":"34-rally-del-carnevale-la-peugeot-208-r2-di-alberto-rossi-sul-terzo-gradino-del-podio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/34-rally-del-carnevale-la-peugeot-208-r2-di-alberto-rossi-sul-terzo-gradino-del-podio\/","title":{"rendered":"34\u00b0 RALLY DEL CARNEVALE &#8211; La Peugeot 208 R2 di Alberto Rossi sul terzo gradino del podio"},"content":{"rendered":"<p>Brescia, 24 febbraio 2015<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al termine di una gara condotta sul filo dei secondi fin dalle prime battute, il debutto di <strong><b>Alberto Rossi<\/b><\/strong> &#8211; affiancato per l\u2019occasione da <strong><b>Daniele Mangiarotti<\/b><\/strong> &#8211; al volante della <strong><b>Peugeot 208 R2<\/b><\/strong> curata dai tecnici del <strong><b>Team Vieffecorse<\/b><\/strong> non poteva concludersi in modo migliore: il giovanissimo pilota alessandrino si \u00e8 infatti piazzato in <strong><b>terza posizione assoluta<\/b><\/strong> ed al <strong><b>secondo posto<\/b><\/strong> nella classifica di <strong><b>Gruppo R2<\/b><\/strong> alle spalle del locale Luca Panzani, vice-campione Junior nel CIR 2014.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La manifestazione toscana, tradizionale appuntamento che ogni anno apre ufficialmente la stagione rallystica, era stata scelta dal ventunenne figlio d\u2019arte piemontese per testare la tuttoavanti francese in vista di un suo possibile impegno nel <strong><b>Campionato Italiano Rally<\/b><\/strong> che inizier\u00e0 tra poco sulle strade del Rally del Ciocco: il <em><i>feeling<\/i><\/em> tra pilota e vettura \u00e8 andato costantemente aumentando ed i tempi fatti registrare lungo le sei Prove Speciali in programma ne sono la riprova pi\u00f9 convincente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201c<em><i>Il risultato finale mi soddisfa appieno: ero per la prima volta al volante della <strong><b>Peugeot 208 R2<\/b><\/strong> e la vettura rappresentava per me una novit\u00e0 assoluta e davvero tutta da scoprire. Per questo debutto ho scelto di affidarmi al <strong><b>Team Vieffecorse<\/b><\/strong>, che lo scorso anno ha portato quest\u2019auto alla <strong><b>vittoria finale nel CIR Junior <\/b><\/strong>e che ha un\u2019invidiabile esperienza con le vetture di Gruppo R2\u201d <\/i><\/em>ha dichiarato <strong><b>Alberto Rossi<\/b><\/strong> sulla pedana di arrivo<em><i> di Capannoni (LU) \u201cRingrazio quindi i tecnici della squadra, che mi hanno aiutato a configurare il set-up della vettura nel migliore dei modi e che mi hanno permesso di lottare fino alla fine con Luca Panzani, che rappresenta senz\u2019altro un ottimo punto di riferimento. Sono rimasto in testa alla graduatoria di categoria fino a met\u00e0 gara, poi il mio diretto avversario ha fatto valere la sua maggior conoscenza delle strade di casa ed io ho invece preferito concentrami sul maggior apprendimento della vettura e sul comportamento degli pneumatici\u201d.<\/i><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A breve il ventunenne alessandrino definir\u00e0 il suo programma agonistico per la stagione 2015, che prevede la partecipazione al CIR Junior: il <em><i>management <\/i><\/em>della squadra bresciana si augura di poterlo affiancare in questa avventura ed \u00e8 pronto a mettere a sua disposizione tutto il <em><i>know-how<\/i><\/em> accumulato in tanti anni di presenza nel Campionato tricolore.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><i>Ufficio Stampa Vieffecorse<\/i><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><span style=\"text-decoration: underline;\"><b>34\u00b0 Rally del Carnevale &#8211; Classifica finale<\/b><\/span><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ol>\n<li>Marco Gianesini &#8211; Daniele Formatti\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Renault Clio Williams A7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 31\u2019 41\u201d4<\/li>\n<li>Luca Panzani &#8211; Italo Lazzerini\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Renault Twingo R2\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 + 5\u201d9<\/li>\n<li><strong><b> Alberto Rossi &#8211; Daniele Mangiarotti\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Peugeot 208 R2\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 + 18\u201d3<\/b><\/strong><\/li>\n<li>Simone Bedini &#8211; Pietro Pippi\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Renault Clio S1600\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 + 24\u201d2<\/li>\n<li>Andrea Simonetti &#8211; Nicola Angilletta\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Renault New Clio R3\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 + 26\u201d2<\/li>\n<li>Stefano Gaddini &#8211; Jacopo Innocenti\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Renault New Clio R3\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 + 45\u201d1<\/li>\n<li>Francesco Arati &#8211; Nicola Zandanel\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Renault Clio Rs N3\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 + 47\u201d7<\/li>\n<li>Gabriele Lucchesi &#8211; Titti Ghirardi\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Renault New Clio R3\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 + 1\u2019 05\u201d9<\/li>\n<li>Vanni Maran &#8211; Lorenzo Maran\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Peugeot 106 Rally A6\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 + 1\u2019 26\u201d4<\/li>\n<li>Maicol Cecchi &#8211; David Castiglioni\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Renault Clio Rs N3\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 + 1\u2019 28\u201d0<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Brescia, 24 febbraio 2015 &nbsp; Al termine di una gara condotta sul filo dei secondi<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4361,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4360"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4360"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4360\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4362,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4360\/revisions\/4362"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}