{"id":3785,"date":"2014-12-19T17:03:04","date_gmt":"2014-12-19T16:03:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/?p=3785"},"modified":"2014-12-19T17:03:04","modified_gmt":"2014-12-19T16:03:04","slug":"pr-group-sfida-la-toscana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/pr-group-sfida-la-toscana\/","title":{"rendered":"PR GROUP SFIDA LA TOSCANA"},"content":{"rendered":"<p>La scuderia veneziana cerca un posto al sole con il team manager Thomas Pascoli nel Rally del Ciocchetto numero ventitre.<\/p>\n<p>Dolo (Ve), 18 Dicembre 2014 \u2013 Una trasferta all&#8217;insegna di una missione quasi impossibile alla quale per\u00f2 non ci si vuole sottrarre quella che vedr\u00e0 impegnata la scuderia PR Group in occasione del ventitresimo capitolo del Rally del Ciocchetto, Memorial Maurizio Perissinot.<br \/>\nCercare di fare breccia nel feudo toscano non sar\u00e0 per nulla semplice ma il combattivo team manager Thomas Pascoli, che condivider\u00e0 l&#8217;abitacolo con Eva Narduzzi, \u00e8 pronto a dare il massimo per cercare di ben figurare.<br \/>\nCon il numero cinque sulle fiancate della propria Peugeot 207 Super 2000 il pilota preparatore arriva da due brillanti prestazioni messe in campo nei precedenti Rally del Bellunese (terzo assoluto e secondo di classe) e di Majano (secondo assoluto e primo di classe).<br \/>\nA farla da padrone sulle strade di casa, secondo pronostici della vigilia, saranno nomi locali quali Ciavarella (vincitore della passata edizione) Michelini, Ciuffi, Caldani, Dati e Marcuzzi.<br \/>\nLa particolare conformit\u00e0 del percorso, che da sempre caratterizza l&#8217;evento toscano, non ammette margini di errore con prove speciali molto corte, che ricordano i defunti rallysprint, dove l&#8217;imperativo \u00e8 dare tutto dal primo all&#8217;ultimo metro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La scuderia veneziana cerca un posto al sole con il team manager Thomas Pascoli nel<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3787,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3785"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3785"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3788,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3785\/revisions\/3788"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}