{"id":126,"date":"2014-07-01T08:47:47","date_gmt":"2014-07-01T07:47:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/?p=126"},"modified":"2014-07-01T08:47:47","modified_gmt":"2014-07-01T07:47:47","slug":"magliona-aggancia-la-vetta-tricolore-ad-ascoli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/magliona-aggancia-la-vetta-tricolore-ad-ascoli\/","title":{"rendered":"MAGLIONA AGGANCIA LA VETTA TRICOLORE AD ASCOLI"},"content":{"rendered":"<p>Nella prova valida per CIVM ed Europeo il campione in carica prototipi CN e l&#8217;Osella-Honda nei colori CST Sport colgono il successo agevolati anche dagli eventi: \u201cPrimeggiare quando i rivali si fermano non \u00e8 il massimo. A volte la fortuna aiuta e dobbiamo prendere quello che viene, per\u00f2 spero che nei prossimi appuntamenti il duello per il titolo prosegua senza problemi per nessuno\u201d<\/p>\n<p>Ascoli Piceno, 29 giugno 2014. Omar Magliona coglie una vittoria di gruppo CN fondamentale in ottica Tricolore ad Ascoli nella selettiva 53^ Coppa Paolino Teodori, sesta prova del CIVM e settima del Campionato Europeo della Montagna, la massima serie della specialit\u00e0. Su un tracciato in cui la fortuna non gli ha mai particolarmente sorriso, questa volta il campione italiano prototipi in carica \u00e8 riuscito a concludere con il secondo posto in gara-1 e la decisiva vittoria, agevolata dagli eventi che hanno messo fuori gioco i rivali, in gara-2 sull&#8217;Osella PA21 Evo Honda da 2000cc curata dal Team Faggioli e gommata Marangoni. Con il bottino di punti conquistato l&#8217;alfiere della scuderia siciliana CST Sport ha agganciato la vetta tricolore della classifica della categoria. Il crono totale fatto segnare dal forte driver sardo lungo i 5031 metri del tracciato marchigiano, coperto due volte, \u00e8 stato di 4&#8217;49\u201d786 (gara-1: 2&#8217;23\u201d589; gara-2: 2&#8217;26\u201d197). Oltre alla vittoria tra i prototipi CN, gli \u00e8 valso il decimo posto assoluto in una competizione con numerosi protagonisti dell&#8217;Europeo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nella prova valida per CIVM ed Europeo il campione in carica prototipi CN e l&#8217;Osella-Honda<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":128,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126\/revisions\/128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}