{"id":121,"date":"2014-07-01T08:36:27","date_gmt":"2014-07-01T07:36:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/?p=121"},"modified":"2014-07-01T08:36:27","modified_gmt":"2014-07-01T07:36:27","slug":"nucita-costretto-a-rinunciare-al-rally-di-san-marino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/nucita-costretto-a-rinunciare-al-rally-di-san-marino\/","title":{"rendered":"Nucita costretto a rinunciare al Rally di San Marino"},"content":{"rendered":"<p>Il giovane talento del Team Phoenix dopo il brillante inizio di stagione a bordo di una performante vettura S2000 sar\u00e0 assente al prossimo appuntamento del Campionato Italiano Rally a causa di una base economica non adeguata per affrontare la prova del Titano ai massimi livelli.<\/p>\n<p>Santa Teresa Riva (ME), 27 giugno 2014. Il 24enne siciliano, Andrea Nucita, \u00e8 costretto allo stop per il quinto appuntamento del Campionato Italiano Rally a causa di problemi legati al budget che non gli consentono di gestire la prova sui tracciati sterrati del Rally di San Marino ai livelli competitivi con cui ha condotto la prima parte della massima serie tricolore nella quale ha conquistato e mantenuto fino ad adesso la quarta posizione nella classifica assoluta.<\/p>\n<p>Ottimo, infatti, \u00e8 stato l\u2019esordio del giovane pilota messinese nelle prime quattro gare di campionato in cui era arrivato a conquistare il podio ben due volte con una seconda e terza posizione rispettivamente al Rally di Sanremo e al Targa Florio. Un\u2019assenza pesante che fa rinunciare all\u2019importante apprendistato su terra con la potente vettura 4&#215;4 iniziato in Sardegna e che sarebbe stato di fondamentale importanza per la sua crescita come pilota.<\/p>\n<p>\u201cSono molto amareggiato di non poter correre in questa prova del Campionato Italiano Rally, era un appuntamento fondamentale per continuare il mio percorso di crescita su terra e sulla S2000. \u2013 le parole di Andrea Nucita \u2013 Nonostante il grande dispiacere questo stop forzato non mi fatto perdere le speranze per poter continuare a correre nel CIR. Stiamo ancora lavorando, infatti, per ottenere i finanziamenti che ci consentirebbero di portare a termine il campionato ai livelli competitivi finora raggiunti\u201d<\/p>\n<p>Continueranno, invece, per il talento siciliano gli impegni formativi legati al progetto dell\u2019Aci Team Italia per il quale \u00e8 stato scelto assieme ad una selezione di giovani piloti italiani.<\/p>\n<p>L\u2019Ufficio Stampa<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Andrea-Nucita.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-123\" src=\"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Andrea-Nucita-200x300.jpg\" alt=\"Andrea Nucita (Citroen Ds3 R3T #16, Phoenix)\" width=\"200\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Andrea-Nucita-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Andrea-Nucita-682x1024.jpg 682w, https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Andrea-Nucita-676x1014.jpg 676w, https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Andrea-Nucita.jpg 1632w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il giovane talento del Team Phoenix dopo il brillante inizio di stagione a bordo di<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":122,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":124,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121\/revisions\/124"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyrace.it\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}